链轮修复过程

来源: | 发布时间:2019年04月08日


1 设备损坏状况

 

设备驱动沈阳链轮与主轴之间采用过盈以及平键配合联结型式。在运行过程中,由于石灰石料堆变化导致运行负载超过额定载荷,长期的超载运行造成键槽与键、轴与链轮孔配合间隙超标,继而引起轴径的性变形和链轮组轴承安装以及链轮配合部位的磨损。

 

沈阳链轮


 

2 修复过程


2.1 确定修复方案


由于磨损部位的特殊性和磨损量数值较大,无法采用焊接修补、刷镀喷涂等传统修复方法,通过广泛调研和慎重考虑,决定选择美国美嘉华国际公司生产的2211F型复合材料进行修复。

2.2 修复过程

 

方案确定后,在机加工车间对主轴链轮和轴承安装部位进行修复。首先进行修复部位的预加工处理,其中链轮安装部位加工深度0.80mm,轴承安装部位加工深度0.55mm;用无水乙醇对上述部位清洗后,调和2211F材料进行涂覆修复。用碘钨灯加热4小时固化,常温固化12h后进行机加工修复,每次车削进刀量0.01~0.02mm。在第二遍车削过程中修复材料与金属表面出现起鼓脱落现象,具体情况见图1。

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