链条链轮厂家带告诉你传动链条的重要性

来源: | 发布时间:2018年12月10日

链条链轮厂家带告诉你传动链条的重要性。

通常骑士著手进行爱车的整理或者改装,不外乎都是从动力系统下手。改一组效率更高的排气系统,不仅能够直接提升马力输出,还能 带来听觉的感官刺激。再不然自己动手换个高流量空气滤芯,再搭配着化油器油针油嘴的调整,喷射车款可以换上改装电脑上传改写程式,更不要说是接下来的悬吊系统升级等等,一切的焦点都着重在动力与操控提升的领域里。
不过负责把动力传输到后轮上的传动系统部分,却是大家容易忽略的,我们今天讨论的传动改装与保养,限于变速箱以外的部分,

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毕竟日常用车跟工厂赛车不同,不需要为了不同的赛道而调整齿轮比,我们仅仅是讨论这个多数骑士容易遗忘的一块,就是前后传动齿轮
与链条的保养及改装。
如同变速脚踏车一样,机车传动系统也有前齿轮、后齿轮与链条三部分。车辆出厂时设定的前后齿轮齿比适合绝大多数一般的骑士日常使用,不过如果自己的骑乘习惯与风格与原厂设定有差异,则也可藉由
将前后齿轮的齿比调整来尽量达成。
一般而言,维持前齿轮不动仅更换后齿盘是快速而直接的方法,不同的骑乘风格、需求与习惯会有不同的做法,加大齿比会让车子加速表现更好,但牺牲了车辆的尾速,反之则是有更好的尾速,但牺牲的加速的凌厉。
不过同样的目的也能够藉由更换前齿轮达成,只不过一般我们并不建议这么做,除了避免因为前齿轮缩小后无法维持一个合理的链条回转空间之外,缩小前齿轮也容易造成轴承与油封的加速磨损,所以还是比较建议从后齿盘着手。不过要记住,虽然只是改变了车辆的齿比,但确实会造成整辆车截然不同的感觉,在同样的条件下,同样的油门开度会让车速改变,行驶同样的车速引擎转速也会改变,同样的车速下震动说不定更大等等,这些都是改变齿比后可能产生的结果,骑士也学习着去习惯。
另外还有一个重要的事,就是更换齿轮时,也是趁机好好检查链条的时机,如果链条已经使用很久,有过度磨损拉长与锈蚀产生,好也趁这个时候把链条一并处理更换掉。更换齿盘与链条时有一个要注意的数字就是Pitch/节距,如果不是比赛选手,一般而言尽量维持原厂的设定即可,把Pitch缩小通常都是比赛需求取向的设定,可以有比较轻的重量但确会有加速磨损的后果。

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