链条的使用与更换

来源: | 发布时间:2018年11月26日

链条的使用与更换
    链条的使用因人而异,不同的人运用变速器的传动比不同,链条的磨损程度也会随之不同。说到链条的使用,这里提到一个词,链条 “张力”,也就是说曲柄转动时,牙盘与飞轮对链条产生的拉力,即“张力”。链条的张力越大,链条、飞轮、牙盘在使用中磨损也大,特别是链条和飞轮磨损的更为突出。骑行中链条处在前边大轮,后边小时轮时,链条承担的张力大。同时飞轮的齿数少,每齿分担的拉力也大,随之而来磨损也会重。因此在骑行中尽量选择小的传动比,减少链条的张力,张力减小了,磨损也就减轻了,链条、飞轮、牙盘的使用寿命也就延长了。日常骑行中,在保证车速的前题下,尽量选择小的传动比,用高踏频换高扭矩,即减轻腿部的踏力,又减轻了传动系统的磨损,这是延长链条和飞轮及牙盘使用寿命的有效方法之一。

      链条链轮批发厂家提示你另外在链条的使用中,也要避免出现前边大,后边大,或者是前边小,后边小的现象,这是非常不合理的使用方式,也是造成链条乃至飞轮和牙盘加速磨损原因。

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链条的更换:
     链条使用到一定公里数的时候,就应该及时的进行更换,避免因为链条磨损到了寿命而没有更换,继续使用而造成飞轮和牙盘的加速磨损。如何才能掌握链条磨损到什么程度时进行更换呢?可根据以下三点进行判断:
    1、使用链条尺进行检测,这是直观准确的方法。链条尺一般专业的俱乐部都会有,定期去专业俱乐部检查是必要的。
    2、根据链条磨损磨损程度判断是否更换。链条使用几千公里后,链条就会有磨损拉伸。可根据链条在牙盘上产生的间隙判断是否更换。判断的方法可用手在牙盘上从两端向中间推挤链条,如果链条离开牙盘,产生4-5毫米的间隙,或者链条离开牙盘半目链条节的间隙,就表示链条磨损拉伸到了该更换的程度。这个需要有实践经验的人,才容易掌握和运用,并且能判断准确。
    3、简单的方法是,在保养良好的前题下,一般行使到8000-10000公里须进行更换。如果保养的不好,骑行环境较差,很可能在5000-8000公里就得更换链条了,甚至比这公里数还要少就得更换。
      总之链条的磨损拉伸和多方面的原因有关,比如保养、骑行环境、骑行习惯、骑乘重量、变速比的运用、链条质量等都有关系。但相同质量的链条,保养和合理使用,是链条寿命的决定因素。

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