链条的养护使用和更换
 链条是自行车传动系统的重要部件，也是磨损快的部件之一，保养链条和合理的使用链条是延长链条使用寿命的重要方法和措施。链条是有使用寿命的，到了该更换的时候，须及时的进行更换，如果不及时更换会加速飞轮和牙盘的磨损。因此链条的养护和正确使用及更换显得尤为重要。下边我从以下三个方面讲述一下链条的保养、使用、更换方法，谨供参考。
一、链条的养护
      链条链轮批发生产厂家为你分享链条的养护是常规的，须坚持经常的对链条进行擦拭上油和定期进行清洗。链条的养护要做好以下几点

    1、坚持经常性的擦拭，是每次骑行结束后，对链条进行擦拭，将粘附在链条上的油泥沙等擦除，保持链条干净。

    2、上油：链条上油很有讲究，不能往链条上上过多的油，更不能往飞轮和导轮上上油。在骑行中经常看到有的车友车子上的链条和飞轮油呼呼的，显得很脏。出现这种现象说明他们对链条的养护不正确的。正确的方法应该做到湿链干飞，也就是说，链条上用油保持润滑顺畅，飞轮上不上油，保持干爽清洁。链条上油时，采用医用注射器，选用较粗点的针头，将链条油吸进针管内，一节一节的往链条的活动环节上上油，并且在上油的同时用针头拨动链条节的圆环，使适量的润滑油充分的渗透到圆环内，每一节上完后，摇动曲柄十五圈左右，再用干净的麻布将链条上的多余润滑油擦除。同时也将转动时牙盘和飞轮上粘上的润滑油擦除。至于多长时间上油一次，可根据实际情况自己灵活掌握。
   3、清洗：链条要定期进行清洗，因为链条在骑行的过程中，会有泥砂粘附在链条上。如果不及时的将粘附的泥沙清洗掉，链条在转动中，粘附的泥沙会参与研磨链条、飞轮、牙盘，影响它们的使用寿命。链条清洗时，使用煤油，如果没有煤油汽油也可，但一定要注意安全。清洗时，将链条从车子上拆下，放到广口的容器中，倒入洗油，顺时或反时针晃动容器，也可用手转动链条进行清洗。链条清洗干净后，将链条取出，放在通风处凉干装车上油。清洗过的油不要扔掉，灌到瓶子里沉淀后，下次还可以使用。
二、 链条的使用：
    链条的使用因人而异，不同的人运用变速器的传动比不同，链条的磨损程度也会随之不同。说到链条的使用，这里提到一个词，链条 “张力”，也就是说曲柄转动时，牙盘与飞轮对链条产生的拉力，即“张力”。链条的张力越大，链条、飞轮、牙盘在使用中磨损也大，特别是链条和飞轮磨损的更为突出。骑行中链条处在前边大轮，后边小时轮时，链条承担的张力大。同时飞轮的齿数少，每齿分担的拉力也大，随之而来磨损也会重。因此在骑行中尽量选择小的传动比，减少链条的张力，张力减小了，磨损也就减轻了，链条、飞轮、牙盘的使用寿命也就延长了。日常骑行中，在保证车速的前题下，尽量选择小的传动比，用高踏频换高扭矩，即减轻腿部的踏力，又减轻了传动系统的磨损，这是延长链条和飞轮及牙盘使用寿命的有效方法之一。
      另外在链条的使用中，也要避免出现前边大，后边大，或者是前边小，后边小的现象，这是非常不合理的使用方式，也是造成链条乃至飞轮和牙盘加速磨损原因。
三、链条的更换：
      链条使用到一定公里数的时候，就应该及时的进行更换，避免因为链条磨损到了寿命而没有更换，继续使用而造成飞轮和牙盘的加速磨损。如何才能掌握链条磨损到什么程度时进行更换呢？可根据以下三点进行判断：
    1、使用链条尺进行检测，这是直观准确的方法。链条尺一般专业的俱乐部都会有，定期去专业俱乐部检查是必要的。
    2、根据链条磨损磨损程度判断是否更换。链条使用几千公里后，链条就会有磨损拉伸。可根据链条在牙盘上产生的间隙判断是否更换。判断的方法可用手在牙盘上从两端向中间推挤链条，如果链条离开牙盘，产生4－5毫米的间隙，或者链条离开牙盘半目链条节的间隙，就表示链条磨损拉伸到了该更换的程度。这个需要有实践经验的人，才容易掌握和运用，并且能判断准确。
    3、简单的方法是，在保养良好的前题下，一般行使到8000－10000公里须进行更换。如果保养的不好，骑行环境较差，很可能在5000－8000公里就得更换链条了，甚至比这公里数还要少就得更换。
      总之链条的磨损拉伸和多方面的原因有关，比如保养、骑行环境、骑行习惯、骑乘重量、变速比的运用、链条质量等都有关系。但相同质量的链条，保养和合理使用，是链条寿命的决定因素。