链条是自行车传动系统的重要部件,也是磨损快的部件之一,保养链条和合理的使用链条是延长链条使用寿命的重要方法和措施。链条是有使用寿命的,到了该更换的时候,须及时的进行更换,如果不及时更换会加速飞轮和牙盘的磨损。因此链条的养护和正确使用及更换显得尤为重要。下边我从以下三个方面讲述一下链条的保养、使用、更换方法,谨供参考。
一、链条的养护
链条链轮批发生产厂家为你分享链条的养护是常规的,须坚持经常的对链条进行擦拭上油和定期进行清洗。链条的养护要做好以下几点
1、坚持经常性的擦拭,是每次骑行结束后,对链条进行擦拭,将粘附在链条上的油泥沙等擦除,保持链条干净。
3、清洗:链条要定期进行清洗,因为链条在骑行的过程中,会有泥砂粘附在链条上。如果不及时的将粘附的泥沙清洗掉,链条在转动中,粘附的泥沙会参与研磨链条、飞轮、牙盘,影响它们的使用寿命。链条清洗时,使用煤油,如果没有煤油汽油也可,但一定要注意安全。清洗时,将链条从车子上拆下,放到广口的容器中,倒入洗油,顺时或反时针晃动容器,也可用手转动链条进行清洗。链条清洗干净后,将链条取出,放在通风处凉干装车上油。清洗过的油不要扔掉,灌到瓶子里沉淀后,下次还可以使用。
二、 链条的使用:
链条的使用因人而异,不同的人运用变速器的传动比不同,链条的磨损程度也会随之不同。说到链条的使用,这里提到一个词,链条 “张力”,也就是说曲柄转动时,牙盘与飞轮对链条产生的拉力,即“张力”。链条的张力越大,链条、飞轮、牙盘在使用中磨损也大,特别是链条和飞轮磨损的更为突出。骑行中链条处在前边大轮,后边小时轮时,链条承担的张力大。同时飞轮的齿数少,每齿分担的拉力也大,随之而来磨损也会重。因此在骑行中尽量选择小的传动比,减少链条的张力,张力减小了,磨损也就减轻了,链条、飞轮、牙盘的使用寿命也就延长了。日常骑行中,在保证车速的前题下,尽量选择小的传动比,用高踏频换高扭矩,即减轻腿部的踏力,又减轻了传动系统的磨损,这是延长链条和飞轮及牙盘使用寿命的有效方法之一。
另外在链条的使用中,也要避免出现前边大,后边大,或者是前边小,后边小的现象,这是非常不合理的使用方式,也是造成链条乃至飞轮和牙盘加速磨损原因。
三、链条的更换:
链条使用到一定公里数的时候,就应该及时的进行更换,避免因为链条磨损到了寿命而没有更换,继续使用而造成飞轮和牙盘的加速磨损。如何才能掌握链条磨损到什么程度时进行更换呢?可根据以下三点进行判断:
1、使用链条尺进行检测,这是直观准确的方法。链条尺一般专业的俱乐部都会有,定期去专业俱乐部检查是必要的。
2、根据链条磨损磨损程度判断是否更换。链条使用几千公里后,链条就会有磨损拉伸。可根据链条在牙盘上产生的间隙判断是否更换。判断的方法可用手在牙盘上从两端向中间推挤链条,如果链条离开牙盘,产生4-5毫米的间隙,或者链条离开牙盘半目链条节的间隙,就表示链条磨损拉伸到了该更换的程度。这个需要有实践经验的人,才容易掌握和运用,并且能判断准确。
3、简单的方法是,在保养良好的前题下,一般行使到8000-10000公里须进行更换。如果保养的不好,骑行环境较差,很可能在5000-8000公里就得更换链条了,甚至比这公里数还要少就得更换。
总之链条的磨损拉伸和多方面的原因有关,比如保养、骑行环境、骑行习惯、骑乘重量、变速比的运用、链条质量等都有关系。但相同质量的链条,保养和合理使用,是链条寿命的决定因素。