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沈阳链条传动公司解析丨链条传动与轴承传动的区别

文章出处:www.syltll.cn  |  发布时间:2018/11/28 16:25:56  |  浏览次数:87

沈阳链条传动公司解析丨链条传动与轴承传动的区别。

轴传动由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向,旋转时会出现横向扭矩,使车子象轴转动的反方向倾斜,转速越高,这个力矩越大,所以轴传动不适合高速车,你可以查一下,速度赛车基本没有采用轴传动的。
        而链轮的转动方向和车子的前进方向一至,产生的力矩只是使车头向上抬,对高速行驶影响不大。轴传动特点是经久耐用,制造成本高,材质要求也极高,加工难度较大。链传动特点是成本低,维护简单,不耐用。
        目前国产轴传动车有长江750边三轮车和以前沈阳产的“航空50”采用的轴传动。

沈阳链条传动公司


         摩托车的轴传动方式是由BMW公司于1923年研发出来的。
        但是轴传动与链条和皮带方式传动相比时,它的动力耗损达到10%之多。因为被内部的万向轴给消耗了。
        可是其平顺的动力传递及较长的保养周期和寿命,使得在轴传动机车中一样是个受欢迎的传动方式。
        轴传动大的优点是不会被拉长而需要调整轮距,无油污染基本上可以免维护,而且损耗小驱动效率高。但却没有链条的吸震效果,车身的震动直接传给骑士的身体。加大油门时后部有产生发转矩现象(转矩的反作用现象——急加速或急减速时车身会向轴传动旋转的相反方向倾倒)。MOTOGP就没有人采用轴传动。而且轴传动相对链传动重。但今天己研制出新款的轴传动减倾的减震系统(由于轴传动两端都装有伞型齿轮,旋转时不会生产转矩的反作用现象)。轴传动两端都装有伞型齿轮。yamahaxv400轴传动两端都装有伞型齿轮,所以旋转时就不会生产转矩的反作用现象。
        链传动大的优点是便宜适用性广,且在引擎制动时,由于链条有许多间隙,故能吸收震动。缺点是链条和齿轮摩擦容易使链条松弛、齿轮磨损,噪声高。

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